停车难

恐怕是不少小区都面临的问题

最近，家住浦东新区

东珂花苑小区的多位业主反映

他们和小区后门张杨路上

新搬来的一家沿街修车铺之间

正在开展一场车位争夺战

目前，双方僵持不下

由业主提供的公共视频显示，昨天下午，修车铺员工将2辆车直接横停在门前的4个停车位上。业主下班后发现车位被占了，无奈之下选择报警。

而这样的车位争夺战

从12月开始已发生了多起

有一次，商铺员工

甚至还把车上的轮胎给卸下来了

看来这是准备做长期斗争了。

那么，抢车位

到底是因何而起呢？

商铺强行占业主车位？

小区车位争夺战因何而起

昨晚7点，坊记第一次来到东珂花苑小区，内部停车位几乎全被停满。在小区后门的张杨路上，一家名为京东养车的修车铺前，有一辆车横向停放，占据了2个车位，上面还积有不少灰尘，看起来可能停放已久。

今天上午，记者再一次来到这家修车铺，显然昨晚横停在车位上的车辆并未挪走。

有业主透露，小区里共计371户，而地面及地下车库的停车位却只有171个，停车位"僧多粥少"的情况长期存在。

业主代表 单女士：

很有可能我交了这个月的月租，但是我回来转了一圈就是找不到车位，我只能到隔壁的楼或者停车场付费40元一夜，等于额外再交一分钱。

沿街商铺前的37个车位，也包含在171个可用车位里。根据小区的地图，这37个停车位的位置都处于小区红线范围内，属于公共部分。但由于物业及前任业委会管理不善，它们一直被沿街商铺和外来车辆随意占停。

去年10月，新一届业委会成立后，首当其冲的就是更新了小区机动车车位停放管理规约，要把张杨路上的37个停车位通过抽签分配给小区业主，作为月租的固定停车位。

从当时的表决结果来看，全体371户业主，包括商铺业主，就该规约参与表决，最终同意数占比达到90.1%，表决高票通过。今年6月1日，小区停车新规正式实行，令业主拍手称快。

业主代表 沈先生：

用这个方式固定下来后我们小区停车的话，基本上80%-90%能得到保证。

然而，到了10月，一家修车铺入驻，租下了两个商铺，希望得到门前的6个车位方便工作。接着，一场小区车位争夺战悄然展开，让业主们无法接受。

业主代表 沈先生：

最开始发生矛盾的时候，是9月3、4号左右，当时就希望业主在这里不要停车，他好方便开业，他就把车子横在前面。

租客表示有难处

多次协商无果

记者尝试联系小区业委会，想询问关于停车管理规约制定的一些情况，对方婉拒了采访。对此，城建中心负责人表示，该项表决符合规定。

周酉轶 洋泾街道城建中心副主任：

流程都是在我们指导下合法合规进行的，而且表决结果也是符合我们最新的一个法律法规规定的。

一位业委会志愿者告诉记者，当时商铺业主也参与了表决，房东还抽中了一个车位提供给了现在的修车铺租户李先生，不过租户仍然提出需要更多车位。

为了核实情况，记者联系上了李先生。对方表示，自己租下的两个沿街门面，投入了100多万，已完成装修多时。但因为停车位是刚需，搞不定车位，至今也未能营业。

记者：

你们租房之前是否知道这个车位属于全体业主，你们可能没有这个条件去把汽修店开出来？签合同时房东是否和你说过？

修车铺租户 李先生：

房东说车位是他们自己的，是业委会私自占用的，当时房东也去协商了。协调会开了5次，居委一会儿让我来，一会儿让我走，说我没资格，让房东来，房东来了又让房东回去，包括去街道办找领导几次也不让见，我也不知道什么情况也进不去。我打了100多个市民热线，到现在没有一个人来出面解决，很委屈的。

接着，记者又辗转联系到了其中一位房东刘女士。对方表示，就停车问题，在签订租赁合同之前，已与租户李先生说明，但李先生表示，签约之后自己会去协商。

商铺业主 刘女士：

京东养车10月份和我谈这个事情，具体情况我是和他讲过的，他说他自己会去搞定的。

刘女士还表示，由于停车管理规约损害了商铺权益，所以当时她和其他商铺主虽参与投票，却都投出了反对票，主要原因是业委会的这项决议与地方法规不符。

目前，她已聘请律师，并多次带着相关法规与居委、业委会沟通，希望谋求变通的解决方法。

刘女士委托的律师：

东珂花苑的业主大会通过了一项停车规约，当中有2条，我们认为已经违反了先行的民法典和上海市的地方性法规，沪房规范2021的11号文件。

我们也从住房管理局调了小区的原始规划，商铺前的这一排车位并不是原始规划中的车位，也就是按照文件，业委会是不能被设定为固定停车位的。

据此，我们有理由相信停车规约是违反上海市的地方性法规。第一，商铺的生意受到影响，第二，消防也是碰到了问题，第三，京东养车这家门店需要正常的经营权，是受到影响的。

房东的委托律师，在采访中提到的这份地方性法规，就是《上海市住宅物业管理区域机动车停放管理规定》。

根据该规定第三条，停车位的使用问题指出：利用小区原始规划设计停车位之外的区域设置停车位的，不得作为固定停车位，出租给特定业主、使用人使用。

那么接下去，首先就要核实清楚，是否如律师所说，商铺前的这一排37个车位，并不是原始规划中的车位。如果查实无误，那么业委会先前组织全体业主对管理规约的表决，可能就会有变数。当然，即便“规约”最终判定无效，也并不等于商铺可以获得6个车位的使用权。

现在，停车问题僵持在原地

租户没办法正常经营

居民又迫切需要车位，怎么办呢？

思虑再三

有不少业主也主动表达了善意

希望取一个折中的方案

↓↓↓

业主代表单女士提出，他们愿意和商铺协商，采取"错峰使用停车位"的办法。对此，租户李先生表示愿意接受协商，尽早开业。不过如何落地，还是需要通过协商平台，固定下来。

业主代表 单女士：

如果白天上班我们不在的时候你先用一下，等我们下班回来，如果你能马上开走，说实话，我们肯定也不会这么生气。

对此办法，也有人认为，虽然沿街车位得到很好的利用，但由于存在管理难题，依旧有可能发生被外来车辆占停的老问题，担心固定车位会"形同虚设"。因此，部分业主还是选择了退租。

黄永德 联信物业管理有限公司小区经理：

从成本角度我们核算下不能专门派人，只能附带巡逻，就是机防，人防。

而属地居委会则表示

在过去的三次协调会上

已做足了工作

具体工作内容不愿再多说

谈书记 名杨居委会党总支书记：

我觉得我很委屈，我从5月份调解到现在。

一位属地房办工作人员私下告诉记者，就律师提出的固定停车位规范问题，此前他们已转告给业委会，不过目前暂未有很好的推进。下一步，属地还会谋求司法所的力量，搭建平台，推动问题解决。

（点击视频查看完整报道↓）

期待问题能够早日得到解决

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记者：李仕婧

摄像：朱勇

编辑：许露露、杨沁雨

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